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幾年前，美國(guó)Schaefer集團(tuán)的垃圾管理集裝箱子公司SSI Schaefer系統(tǒng)推出基于RFID的無(wú)線ID掃描，跟蹤及恢復(fù)(WISTAR)系統(tǒng)，幫助用戶更容易跟蹤送到家中或辦公室中的垃圾車。WISTAR系統(tǒng)在Schaefer廢物箱上嵌入了RFID標(biāo)簽，并向客戶提供了一個(gè)用于RFID資產(chǎn)信息連接及管理的Web入口。該系統(tǒng)是由SeedSpark和公司共同開(kāi)發(fā)的，SeedSpark提供了RFID技術(shù)及管理數(shù)據(jù)的云軟件。

　　從那時(shí)起，超過(guò)250萬(wàn)個(gè)Schaefer標(biāo)簽標(biāo)記的垃圾車便開(kāi)始在美國(guó)和加拿大投入使用�，F(xiàn)在，客戶開(kāi)始尋求方法來(lái)擴(kuò)展該方案的功能，如自動(dòng)判斷確認(rèn)垃圾車最有效的移動(dòng)路徑。

　　(SSI Schaefer在每個(gè)垃圾車的左手柄嵌入了一個(gè)超高頻RFID標(biāo)簽。公司收到來(lái)自某城市的特定數(shù)量的RFID標(biāo)簽標(biāo)記的垃圾車訂單后，公司會(huì)將城市名字、日期等相關(guān)信息寫(xiě)入每個(gè)垃圾車標(biāo)簽的內(nèi)存中。)

　　Schaefer垃圾處理技術(shù)部門(mén)銷售及運(yùn)營(yíng)副總裁Maria Frizzell稱，2007年，拉斯維加斯進(jìn)行了首次試點(diǎn)部署。此后，擁有托管軟件的完整版本W(wǎng)ISTAR便開(kāi)始在達(dá)拉斯，德克薩斯，坦帕，希爾斯伯勒，圣彼得堡等7個(gè)大城市進(jìn)行部署，共投入了550000個(gè)RFID標(biāo)簽標(biāo)記的垃圾車。

　　各個(gè)城市的顧客開(kāi)始調(diào)整了該系統(tǒng)的功能，使之可以做更多的事情。Frizzell稱：“客戶需要更精確的搜索功能及工具來(lái)管理日常工作�！边@些功能包括識(shí)別每日收到的物品，確認(rèn)更有效的移動(dòng)路徑。

　　SeedSpark公司總裁兼CEO Chad Jenkins稱，使用RFID技術(shù)的困難是如何實(shí)現(xiàn)在有無(wú)互聯(lián)網(wǎng)的情況下都可讀取及查看數(shù)據(jù)。最后，標(biāo)簽數(shù)據(jù)在服務(wù)器內(nèi)寫(xiě)入及存儲(chǔ)。

　　Jenkins解釋，在WISTAR系統(tǒng)中，每個(gè)垃圾車的左手柄都嵌入了內(nèi)置Alien Higgs4芯片的SeedSpark超高頻RFID標(biāo)簽。

　　垃圾車制作時(shí)，標(biāo)簽會(huì)寫(xiě)入唯一ID號(hào)碼及其他相關(guān)數(shù)據(jù)。Schaeffer收到某城市的特定數(shù)量的RFID標(biāo)簽標(biāo)記垃圾車后，公司會(huì)將城市名字、日期、尺寸信息寫(xiě)入標(biāo)簽內(nèi)存。這些信息也存儲(chǔ)在基于云的WISTAR軟件平臺(tái)。

　　當(dāng)客戶收到垃圾車時(shí)，員工會(huì)使用手持讀取器讀取這些標(biāo)簽。讀取到的數(shù)據(jù)將上傳到WISTAR系統(tǒng)上，表示這些物品已交付。

多城市使用RFID WISTAR系統(tǒng)處理垃圾

　　(客戶收到新垃圾車時(shí)，員工使用手持讀取器讀取其標(biāo)簽并輸入客戶地址)

　　使用WISTAR系統(tǒng)的客戶都配備了SSI Schaeffer及SeedSpark提供的手持讀取器。該公司還提供Intermec及摩托羅拉的手持產(chǎn)品。將垃圾車配送到客戶家中時(shí)，垃圾管理員工會(huì)使用手持讀取器讀取RFID標(biāo)簽并輸入配送地址。然后，標(biāo)簽數(shù)據(jù)將和配送日期通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行上傳。這些數(shù)據(jù)也將寫(xiě)入標(biāo)簽中。

　　存儲(chǔ)在標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)也提供了冗余，這樣就算無(wú)互聯(lián)網(wǎng)連接，員工也能獲取數(shù)據(jù)。

　　當(dāng)垃圾車出現(xiàn)損傷，員工可使用手持讀取器寫(xiě)入數(shù)據(jù)，表明其需要維修或替換。

　　此外，當(dāng)用戶要求維修或跟換垃圾車時(shí)，這一信息會(huì)被垃圾管理提供商獲取，然后上傳到WISTAR軟件上。維修完畢后，員工需使用手持讀取器更新標(biāo)簽記錄并再次進(jìn)行發(fā)貨。

　　對(duì)于一些客戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)足以幫助其管理垃圾車。該技術(shù)讓這些用戶知曉垃圾車的位置及是否需要維修。另一些可以還將RFID讀取器安裝在垃圾車上，用于跟蹤垃圾車清空的時(shí)間。

　　SeedSpark制造了一個(gè)可以附著在垃圾車上的固定式讀取器。該設(shè)備擁有GPS及蜂窩網(wǎng)絡(luò)功能。每個(gè)禮拜，垃圾車清空后，讀取器便會(huì)讀取標(biāo)簽數(shù)據(jù)，以表明垃圾車已被清空。

　　用戶還可以對(duì)WISTAR讀取器固件進(jìn)行編碼，以識(shí)別屬于WISTAR系統(tǒng)部分的唯一ID號(hào)碼。這樣，其他RFID標(biāo)簽就不會(huì)被讀取到。

　　起初，該技術(shù)僅僅用于確認(rèn)垃圾車是否正確分發(fā)或清空。但是，垃圾管理公司一直都在尋找數(shù)據(jù)的其他用途。他們希望使用卡車讀取器的歷史數(shù)據(jù)判斷垃圾車清空的時(shí)間，速度以及卡車延誤的位置，從而更好確定卡車路徑。

　　最新版本的WISTAR將提供一個(gè)路徑優(yōu)化功能，從而提升路徑效率。

　　目前，大約25%的Schaefer集裝箱讀取器正使用WISTAR系統(tǒng)。

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